توضیحات
تاول در دايكستalex2-1
تاول ها همان تخلخل گازي هستند , درست همانند حفرات داخل قطعه ريختگري . اين عيب معمولا در سطح قطعه قرار دارند و به هميندليل قابل مشاهده هستند .
315 ) و هنوز نرم و قابل انعطاف است . در اين شرايط گاز c زماني كه قطعه ريختگري از قالب خارج مي شود سطح آن داغ دايكست
است (احتمالا تحت فشار به پوسته نرم فشار آورده و يك تاول روي سطح آن ايجاد مي كند .
براي رفع اين عيب همان اقدامات رفع تخلخل گازي لازم خواهد بود . به عبارتي ديگر براي برطرف كردن تاول ها بايد تخلخل گازي راحذف كرد .
- كاهش هواي حبس شده
- كاهش مصرف اسپري و روانكار پيستون به حداقل ممكن
- زدودن تمام آب و روانكار اضافي از قالب
- اصلاح مشكلات در سيستم هواكش و خلا
درسته كه موارد رفع عيب در تخلخل گازي در تاول هم اهميت دارد , اما برخي از آنها از اهميت بيشتري برخوردار هستند . براي نمونه
وقتي تاول به شكل قسمتي از گردابه يا ناحيه پرشده از مذاب برگشتي به نظر مي رسد , در واقع الگوي جريان بخشي از مشكل است .
بايد تلاش كرد كه از سيستم هاي راهگاهي از نوع جريان جت مانند استفاده نكنيم . تا جايي كه مي توانيم الگوي جريان را طوري طراحي
كنيم كه از تشكيل نقاط مرده و جريان گردابي اجتناب شود . سيستم تخليه هما نيز بسيار مهم است . به عنوان اولين انتخاب از شيارهاي
هواكش در لبه قالب و در دومين انتخاب از سرريزها بدون شيارهاي اضافي هواكش در نظر بگيريم .
در قطعات ريختگري تزئيني تاولهاي ريز هم يك مشكل محسوب مي شوند .
وقتي تاول ها به طور متناوب در يك نقطه خاص تشكيل مي شوند , ديگر نمي توان انها را ناشي از حبابهايي دانست كه به صورت اتفاقي درسيلندر تزريق يا مجراي گردن غازي شكل گرفته اند . وجود گوشه هاي تيز در راهگاه , كئتاه بودن پين بيرن انداز , طراحي شعيف سيستم
راهگاهي و … سبب آشفتگي در مسير جريان فلز به حفره مي شود .
در ماشين هاي تزريق محفظه سر يكي از منابع هواي حبس شده مي تواند در گوشه هاي تيز در انتهاي سيلندر باشد كه فلز در آن قسمت
بايد هنگام خروج يك خمش 90 درجه داشته باشد , كه اين باعث مي شود مقداريب از هوا حبس شود . براي رفع آن حتي الامكان با
ايجاد يك شعاع در انتهاي سيلندر مي توان آنها را كاهش داد . استفاده از طرح مخروطي در پاي سوراخ تزريق يا تغذيه اي كه در سيلندر
طراحي شود نيز مي تواند در اين زمينه سودمند باشد .
در ماشين هاي محفظه گرم , سوراخ تزريق مي تواند محل جبس هوا باشد . در اين حالت استفاده از بوشهاي تزريق پيش ران به ميزان
قابل ملاحضه اي كمك مي كند .
مخفي كردن تاول
اگر زمان كافي براي حذف تاول نداشته بشايم , مي توانيم آن را مخفي كنيم . اين كار با سرد پوسته روي تاول سورت مي گيرد كه اين
پوسته هنگام خروج از قالب محكمتر مي شود , بنابراين از فشار آوردن گاز به آن جلوگيري مي شود .
اين كار معمولا از طريق سرد كردن موضعي سطح قالب در جايي كه تاول در ان تشكيل مي شود , صورت مي گرد . متداول ترين روشها :
- سرد كردن منظقه تاول با اسپري كردن بيشتر قالب
- سرد كردن منطقه تاول از طريق تنظيم مسير لولهاي آب كه اين منطقه جريان پيدا كنند يا از طريق افزودن لوله هاي آب يا فواره
كردن آن در منطقه تاول
- افزودن يك دمنده هوا در منطقه اي از قالب كه تاول در انجا شكل مي گيرد
سرد كردن موضعي قالب با هدف مخفي كردن تاولها عموما سبب پايين آمدن سرعت توليد مي شود و در دراز مدت گران تمام مي شود .
يكي ديگر از روشها خنك كردن تمام قالب از طريق پايين آوردن نرخ توليد در هر سيكل است كه يك روش ساده و موثر است . تنها عيب
اين روش گران بودن ان است . كارهاي ديگري كه براي مخفي كردن تاول صورت مي گيرد :
1.كوئنچ كردن قطعه در آب لافاصله پس ار بيرون افتادن آن از قالب
- اسپري كردن آب روي قطعه در منطقه تاول به محض باز شدن قالب يا زمانيكه قطعه از قالب خارج مي شود
- دایکاست چیست
دایکاست آلومینیوم
دایکاست کار
دایکاست اصفهان
دایکاست برنز
دایکاست یعنی چه
دایکاست زاماک
دایکاست کاران
دایکاست هات چمبر
دایکاست برنج
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.